Forse si, forse no. Forse solo in parte. Badate: penso che la verità non la sapremo mai e non vogliamo avventurarci in ipotesi o ricostruzioni più o meno plausibili e complottiste della sciagura. Mai saremo noi ad ascoltare la scatola nera e a capire in prima persona che cosa è successo su quel volo. Comunque, la cosa che ci ha stranito è che subito dopo la tragedia, i piloti di Germanwings hanno bloccato, scioperando, 30 voli della compagnia. È il comportamento di chi non attribuisce la tragedia ad un incidente, ma è convinto che vi siano delle responsabilità ben precise. Lo sciopero è uno strumento col quale si manda un messaggio chiaro e forte al proprio datore di lavoro.

Al di là della (ri)costruzione mediatica manipolatoria del mostro Lubitz, potrebbe essere che, per far volare gli aerei, in un mercato in crisi e con un numero di piloti civili qualificati limitato, si faccia salire a bordo della gente non del tutto all’altezza della situazione.